北京2019年计划完成300万吨公路转铁路绿色砂石运输热缩管

北京2019年计划完成300万吨“公路转铁路”绿色砂石运输

根据北京市2018年发布的新一轮细颗粒物（PM2.5）来源解析最新研究成果，北京市全年PM2.5主要来源中，移动源中重型柴油车“贡献”最大。正因为此，北京市建筑砂石骨料绿色供应链建设.. 　　根据北京市2018年发布的新一轮细颗粒物（PM2.5）来源解析最新研究成果，北京市全年PM2.5主要来源中，移动源中重型柴油车“贡献”最大。正因为此，北京市建筑砂石骨料绿色供应链建设应运而生，在建筑砂石骨料取材、加工、运输、使用的各个环节上实现“绿色”。

为了减少传统重型柴油车公路运输产生的大气污染，北京市从2018年开始尝试“公路转铁路”绿色砂石运输，2019年计划完成300万吨“公路转铁路”绿色砂石运输，并试点使用新能源电动汽车用于“公转铁”项目。

北京欣江峰建筑材料有限公司响应北京市建委关于公转铁绿色砂石运输的要求，率先于2019年1月10日使用公转铁运输砂石。

2019年1月10日首列公转铁运输砂石进京，拉开了商品混凝土使用公转铁运输砂石的序幕。

2019年4月23日北京市住建委召开了《预拌混凝土绿色生产管理规程》专项执法检查工作部署动员会，此次会议公布了各预拌混凝土企业2019年公转铁运输砂石用量指标。

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